lunes, 24 de septiembre de 2012

AVENIDA DOCTOR FEDRIANI ( part II )





Bien venidos a la segunda parte en que hablamos de la Avenida Doctor Fedriani.




El segundo tramo, hasta la avenida de San Lázaro, es él más densamente edificado: a la derecha los bloques de cinco plantas de la barriada e Cerezo, de finales de la década de 1960 y principios de la de 1970; de las mismas fechas, pero ubicadas en la acera de enfrente, serían la Palmilla y las Avenidas, donde predominan los edificios de cinco plantas, aunque también los hay de hasta nueve.
 

 
 

 
 

En el último tramo se encuentra el Hospital de San Lázaro, de estilo mudéjar y renacentista, fundado por Alfonso X, en los años inmediatamente posteriores a la conquista de la ciudad, junto a la torre de los Gausines.
 
 
En 1870 daba acogida a la Escuela Rural de las Monjas de la Caridad.
Durante la II Republica se convirtió en Hospital antituberculoso.
 
 
 
En la actualidad es propiedad de la Diputación Provincial, que lo ha convertido en Hospital Provincial, aumentando su capacidad con nuevas alas.
 
 
En 1564 se levantó ante su fachada un crucero o humilladero, obra de Diego de Alcaraz, que a comienzos del presente siglo se trasladó a la plaza de Santa Marta.


 
 
Se cuentan historias insólitas, incluyendo la aparición de fantasmas … pero de eso hablaremos un día, en mi futuro blog “ENIGMANDO” .
      Prácticamente pegado encontramos el cementerio de San Fernando.
 
El Cementerio de San Fernando de Sevilla se inauguró en el año 1852 como respuesta a las necesidades de concentrar los enterramientos en un solo lugar y no sólo en las iglesias y cementerios provisionales, ya copados en el siglo XVIII a causa del crecimiento demográfico y las periódicas epidemias que azotaban a la población.
 


Los primeros cementerios provisionales que hubo en Sevilla fueron el del Prado de San Sebastián; el Cementerio de los Pobres; el Cementerio de los Canónigos o Eclesiástico y, finalmente el Cementerio de San José, en Triana.
Muy pronto, el Cementerio del Prado de San Sebastián quedó en desuso por su ubicación y ello hizo que en el año 1831 el Ayuntamiento de Sevilla determinara construir un cementerio nuevo de urbanización más moderna. La zona en la que se edificó era entonces un lugar de paseo y esparcimiento de los sevillanos.
 
El Cementerio de San Fernando fue construido a lo largo del año 1852 y abrió sus puertas al primer entierro el día 1 de enero de 1853. Está formado por vías principales donde se encuentran las tumbas, mausoleos o monumentos funerarios de toreros, cantores, así como otras de interés que son exponente del barroquismo y la espectacularidad que pueblan las costumbres de Sevilla, como la Semana Santa. Además, cuenta con numerosas calles periféricas.
 
 
Todo el recinto está ajardinado mediante alineaciones de cipreses, el árbol fúnebre por excelencia. Asimismo se pueden ver palmeras, que simbolizan el triunfo de la vida y la eternidad; cedros, tuyas, laureles o romeros.
 
 
 
Personajes ilustres que aquí descansan en paz …
Ramón Sánchez Pizjuán (1900-1956), presidente del Sevilla Fútbol Club.
 
 
 
Una palabra especial para el sencillo monumento, en la pared exterior del cementerio, homenaje a las personas que han sido ahí fusiladas en 18 de diciembre de 1939.
Sin comentarios.
 
 
 
 
La Avenida Doctor Fedriani constituye una importante arteria de la ciudad, ya que enlaza los puntos tan vitales, como la barriada de San Jerónimo, el Cementerio de San Fernando y el complejo del Policlínico y Facultad de Medicina.
 
 

Encontramos en la avenida Doctor Fedriani, el antiguo orfanato, hoy donde funcionan los servicios sociales de Macarena, cuya entrada principal es por la calle Fray Isidoro pero las laterales dan para la avenida.


 
 

Pegado a sus paredes encontramos el Centro deportivo Virgen de los Reyes, con diversos campos e juegos y piscina cubierta de agua caliente.

 
También encontramos, a medio de la avenida la Escuela Oficial de Idiomas.



A lo largo de toda la avenida y en los bajos de los bloques existen multitud de pequeños comercio y bares.



 







 



 






 


 



 



 



 



 



 


 
 



 
 
 
 
 
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domingo, 16 de septiembre de 2012

AVENIDA DOCTOR FEDRIANI (parte I)

 

Hoy os hablaré de una de las más largas avenidas de Sevilla. Tanto hay para mostrar y explicar que decidí dividir en dos partes esta edición de mi blog.
 
 




En el plano de urbanización del infante don Carlos (1827) se la llama camino de San Lázaro; conocida desde la abertura del Cementerio de San Fernando como camino Nuevo del Cementerio y camino Bajo del Cementerio. En 1852, aparece en el proyecto de acondicionamiento del camino de las huertas.




En 1913 el tramo primero, que va desde Andueza a Fray Isidoro de Sevilla, se rotulará como Juan e Rivera. El que va desde Fray Isidoro de Sevilla a la actual avenida del Doctor Leal Castaño, se denomina en 1926 avenida del doctor Fedriani. ¿Y porqué este nombre?

Nacido en Sevilla en 1862, en una familia modesta y numerosa, desde muy joven, EDUARDO FERIANI DEL POZO desde niño demostró una gran afición por la medicina.

Terminó la carrera de Medicina en 23 de junio de 1878, cuando contaba 16 años de edad, habiendo sido nombrado un año antes de la conclusión de sus estudios médicos ayudante de la Biblioteca de la Facultad. Obtuvo en setiembre del mismo año 1878 el Premio Extraordinario del Grado de Licenciado, mereciendo ser nombrado en febrero de 1879, profesor clínico de la Facultad, cargo al que renunció en 11 de febrero de 1880 por haber sido nombrado en virtud de oposición, médico de la Beneficencia Provincial.

Tras una etapa de su vida dedicada por entero al Hospital, en 1903 fue nombrado Profesor agregado de la Facultad, enseñando la asignatura de Anatomía Topográfica y Operaciones. En 1906 obtuvo el grado de Doctor, y en junio de 1912 fue elegido miembro de número de la Real Academia de Medicina de Sevilla.

En 1910 fue condecorado con la Cruz del Mérito Militar, en atención a los solícitos cuidados que se prestaron a los heridos en la campaña de Marruecos del año anterior.

En 1920 fue elegido Presidente del Colegio Médico de la provincia, y en 1923 Decano del Cuerpo Facultativo de la Beneficencia.

Su muerte ocurrió en 23 de agosto de 1925.

Los Ayuntamientos de la capital, Dos Hermanas y Carmona, acordaron rotular con su nombre una de sus calles.

Han cumplido.
 
 
 
La apertura en 1852 del cementerio de San Fernando supondrá la potenciación  de esta vía como alternativa al antiguo camino que discurría por la actual Sánchez Pizjuán, para evitar la desagradable presencia de los carros fúnebres.
 A finales del s. XIX se proyectan algunas alienaciones parciales de huertas colindantes.
En 1905 se aprueba un primer proyecto de alienación que afectará a la acera derecha, hasta doctor Leal Castaño, conocida entonces como callejón del Almez.
 
 
En 1963 se aprueba otra hasta el cementerio. El plan general de ordenación Urbana de 1940 supuso la calificación de la zona como edificable, reservando la acera izquierda, hasta las proximidades de San Jerónimo, para pequeñas industrias, legalizando, así, una situación que hacía años venía produciéndose.
En 1961, el Real Patronato de Casas Baratas inició las obras de la barriada de León XIII.
Pero el desarrollo inmobiliario se producirá a raíz del Plan General de Ordenación Urbana de 1963; por toda la zona proliferarán las barriadas de iniciativa privada.
 
 
Estas construcciones, junto con las obras de infraestructura realizadas en 1973 a lo largo de la avenida, le darán su configuración actual.
En ella terminan las calles  Doctor Marañón, Malaquita, Diamante, Topacio y Ágata, y se inician la de doctor Leal Castaño, doctor Jaime Marcos, Playa de Chipiona, Playa de Isla Canela, Playa de Valdelagrana y avenida de San Lázaro; la cruza la SE30.
 
 
    Es recta y larga. El frustrado proyecto de acondicionamiento de 1852 preveía, también, la creación de tres carriles, enmarcados por sendas hileras de arbolado, un eficaz sistema de alcantarillado canalizaría las aguas de  lluvia para garantizar su transitabilidad.
    En 1929 ce dotó de saneamiento urbano el primer tramo.
    En 1933 continuaban las obras de abastecimiento y alcantarillado; de 1962 es el alumbrado eléctrico del primer tramo.
    En 1973 se realizarán las obras que le han dado su configuración actual: doble calzada con tres carriles en cada dirección, separadas por una mediana.
 
El arbolado es muy escaso, en las inmediaciones del Hospital de San Lázaro hay aligustres protegidos con alcorques.
 
 
En la edificación es posible distinguir tres tramos. En el primero, hasta el cruce con doctor Leal Castaño y doctor Marañón, en los pares hay la tapia del colegio Virgen de los Reyes y los bloques de cinco plantas de León XIII, la mayoría de los cuales están por debajo del nivel de la avenida; en los impares, el conjunto formado por el Policlínico, la Facultad de Medicina y el Hospital Universitario.
 
 
 
 

En la segunda parte hablaremos del hospital de San Lázaro y del Cementerio de San Fernando. Será publicada en cuatro días.

 
 
                         ( continuará )
 
 
 
 
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